„Geschwindigkeit, Abstand und umweltschonende Fahrweise": das Wichtigste in Kürze
- 184 Prüfungsfragen, verteilt auf 7 Unterlektionen.
- Bedeutung der Geschwindigkeit
- Vorausschauendes Verhalten
- Sicherheitsabstände
- Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit von Straße, Verkehr, Witterungs- und Sichtverhältnissen
- Lärmschutz
Was ist eine Unterlektion?
Jede Lektion besteht aus mehreren Unterlektionen, kuratierten Modulen, die ein Thema Schritt für Schritt aufbauen. theorie.net hat die passenden Prüfungsfragen intelligent jedem Modul zugeordnet, orientiert am Rahmenplan für Fahrschulen.
Geschwindigkeit, Abstand und umweltschonende Fahrweise
Bedeutung der Geschwindigkeit
situationsangepasste Geschwindigkeit · Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit, Abstand und Anhalteweg · Einschätzung des Anhalteweges bei verschiedenen Geschwindigkeiten · Gewöhnung an ausreichende Sicherheitsabstände · Erkenntnis der Gefahren von zu hohen Geschwindigkeiten · Ständige Kontrolle der Geschwindigkeit durch Anpassung an Verkehrsverhältnisse, · Straßenverhältnisse, Witterungs- und Sichtverhältnisse · Kenntnisse und Akzeptanz der Geschwindigkeitsregelungen · Kenntnis der Zusammenhänge zwischen Geschwindigkeit und Schadstoffemissionen · Wahl umweltschonender Geschwindigkeiten · Realistische Selbsteinschätzung des eigenen Geschwindigkeitsverhaltens · Wissen um das Risiko von Geschwindigkeitsrausch und Geschwindigkeitsgewohnheiten
Vorausschauendes Verhalten
Sicherheitsabstände
Wahl der Geschwindigkeit in Abhängigkeit von Straße, Verkehr, Witterungs- und Sichtverhältnissen
Lärmschutz
Geschwindigkeitsvorschriften
Warnzeichen
Worum geht es in „Geschwindigkeit, Abstand und umweltschonende Fahrweise“?
In dieser Lektion geht es um den Dreiklang aus Tempo, Abstand und einer Fahrweise, die Sprit und Nerven spart. Du lernst, wie eng Geschwindigkeit, Bremsweg und Anhalteweg zusammenhängen: Verdoppelst du dein Tempo, vervierfacht sich der Bremsweg (Frage 1.2.03-102), von 40 auf 50 km/h wächst er schon von 8 auf 12,5 Meter (Frage 2.2.03-016). Dazu kommen feste Abstandsregeln wie der Zwei-Sekunden-Abstand bei 80 km/h (Frage 2.2.04-001) und die halbe Tachoanzeige in Metern außerorts (Frage 2.2.04-005). Für die Prüfung zählt das doppelt, weil hier viele 4- und 5-Punkte-Fragen stecken und ein Fehler dich schnell durchfallen lässt. Wer diese Zahlen und die passende Geschwindigkeit für Regen, Nebel und schmale Straßen sicher parat hat, holt hier zuverlässig Punkte.
Häufige Irrtümer in dieser Lektion
Die typischen Denkfehler, an denen die meisten in der Prüfung scheitern.
- Viele denken, der Abstand zum Vorausfahrenden hänge von der Geschwindigkeit oder der Fahrbahn ab, tatsächlich richtet er sich nach den Sichtverhältnissen (Frage 1.2.04-101).
- Viele denken, ein Seitenabstand von 1,0 m beim Überholen von Radfahrern sei immer ausreichend, tatsächlich musst du das Verhalten der Radfahrer berücksichtigen, außerorts sind es sogar mindestens 2 m (Frage 1.1.06-125, Frage 1.2.05-003).
- Viele denken, außerorts genüge ein Fünftel der Tachoanzeige als Abstand, tatsächlich ist es mindestens die Hälfte der Tachoanzeige in Metern (Frage 2.2.04-005).
- Viele denken, ohne Gurt werde es erst bei hohem Tempo gefährlich, tatsächlich kannst du dich schon bei rund 20 km/h nicht mehr abstützen und ab 30 km/h drohen schwere oder tödliche Verletzungen (Frage 2.2.21-108, Frage 2.2.21-111).
- Viele denken, bei einer schon lange grünen Ampel dürfe man beschleunigen und dabei auch das Tempolimit überschreiten, tatsächlich beobachtest du die Ampel nur aufmerksam und bleibst bremsbereit (Frage 2.2.37-004).
Merkregeln, die sitzen bleiben
- Doppeltes Tempo, vierfacher Bremsweg: das Quadrat entscheidet, nicht die einfache Verdopplung (Frage 1.2.03-102).
- Außerorts halbe Tachoanzeige in Metern, innerorts der Zwei-Sekunden-Abstand, so sitzt der Sicherheitsabstand (Frage 2.2.04-005, Frage 2.2.04-001).
- Nebel mit 50 m Sicht heißt maximal 50 km/h, die Sichtweite in Metern ist dein Tempolimit (Frage 2.2.03-005).
- Du musst immer innerhalb der übersehbaren Strecke anhalten können, bei 50 m Sicht auf schmaler Straße also nach spätestens 25 m stehen (Frage 2.2.03-023, Frage 2.2.03-012).
Worauf die Theorieprüfung hier zielt
Die Prüfung zielt hier vor allem auf feste Zahlen und das Rechnen mit ihnen. Klassiker sind der Bremsweg bei steigendem Tempo (8 m bei 40, 12,5 m bei 50 km/h, Frage 2.2.03-016) und die Regel, dass Verdoppeln der Geschwindigkeit den Bremsweg vervierfacht (Frage 1.2.03-102). Typische Fallen sind die Abstandsformeln, wo oft ein Fünftel oder Drittel statt der richtigen halben Tachoanzeige angeboten wird (Frage 2.2.04-003), sowie die Sonderregel für schwere Fahrzeuge, die außerorts mindestens 50 m Abstand halten müssen und bei Nebel unter 50 m Sicht nicht überholen dürfen (Frage 2.2.04-303, Frage 2.2.05-006). Achte außerdem auf Situationsfragen zu Regen, Nebel und Rollsplitt, bei denen fast immer die rechtzeitig verringerte, den Sicht- und Wetterverhältnissen angepasste Geschwindigkeit die richtige Antwort ist (Frage 1.1.03-110, Frage 1.2.03-103).
Typische Prüfungsfragen
Wie gut kennst du dich aus? Beantworte die Fragen direkt.
Sie fahren 100 km/h und führen eine normale Bremsung durch. Wie lang ist der Bremsweg nach der Faustformel?
Nur die Zahl, ohne Einheit.
Sie fahren auf einer sehr schmalen Straße und haben 50 m Sichtweite. Wie lang darf Ihr Anhalteweg höchstens sein?
Nur die Zahl, ohne Einheit.
Sie fahren 100 km/h und haben 1 Sekunde Reaktionszeit. Wie lang ist der Reaktionsweg nach der Faustformel?
Nur die Zahl, ohne Einheit.
Übungsrunde
Teste dich: 20 Fragen zu dieser Lektion
Zufällige Auswahl aus den 184 Prüfungsfragen dieser Lektion, mit Auflösung und Erklärung zu jeder Frage. Am Ende siehst du, wie viele Fehlerpunkte dich deine Fehler in der Prüfung gekostet hätten. Kostenlos, ohne Anmeldung.
Übungsrunde startenDiese Lektion umfasst 7 Unterthemen
Bedeutung der Geschwindigkeit
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Die Prüfungsthemen, die in dieser Lektion vorkommen, jeweils mit Erklärungen, Merkregeln und allen Fragen.
Häufige Fragen zu „Geschwindigkeit, Abstand und umweltschonende Fahrweise"
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