Vorfahrt, Vorrang

Die Regel „rechts vor links„ wirkt willkürlich, hat aber einen praktischen Kern: Sie schafft eine Rangfolge dort, wo kein Schild und keine Ampel etwas vorgibt, und das ganz ohne Zusatzaufwand. Jeder muss nur nach rechts schauen, um zu wissen, ob er Vorrang hat. Genau deshalb ist sie aber bewusst eng gefasst. Sie gilt nur an echten Straßenkreuzungen und -einmündungen (Frage 1.3.01-001), nicht an Grundstücksausfahrten oder dort, wo ein Feld- oder Waldweg mündet (Frage 1.3.01-002). Denn dort treffen keine gleichrangigen Straßen aufeinander, und eine schematische „rechts vor links“-Anwendung würde plötzlich einem Wagen aus dem Acker Vorrang vor dem fließenden Verkehr geben. Das wäre unlogisch und gefährlich. Die Regel funktioniert also nur zwischen Partnern auf Augenhöhe, und genau darum darfst du sie nicht überall draufwerfen. Und wenn du die Vorfahrtlage an einer Kreuzung nicht gleich überblickst, verlässt du dich nicht blind auf „rechts vor links“. Die Regel gilt weiter, aber du wartest, beobachtest und verständigst dich notfalls mit den anderen (Frage 1.3.01-003).

• An Grundstücksausfahrten gilt „rechts vor links" nicht. Wer dort auf die Straße fährt, hat keinen Vorrang, auch wenn er von rechts kommt (Frage 1.3.01-001).

• Am Ende eines verkehrsberuhigten Bereiches greift die einfache „rechts vor links"-Regel ebenfalls nicht als Grundlage für Vorrang (Frage 1.3.01-001). Wer von dort kommt, ordnet sich in den fließenden Verkehr ein.

• Wo Feld- oder Waldwege in eine andere Straße münden, gilt „rechts vor links" nicht. Der Fahrzeugführer vom Feldweg hat trotz Position von rechts keinen Vorrang (Frage 1.3.01-002).

• An Einmündungen mit abgesenktem Bordstein zählt nicht schlicht „rechts vor links" (Frage 1.3.01-002). Der abgesenkte Bordstein signalisiert, dass hier eine untergeordnete Fläche auf die Straße trifft.

• Sobald vorfahrtregelnde Verkehrszeichen oder Ampeln vorhanden sind, ist „rechts vor links" außer Kraft. Die Regel gilt ausdrücklich nur an Stellen ohne solche Zeichen (Frage 1.3.01-001, Frage 1.3.01-002).

Im Alltag ist die zugeparkte Kreuzung der Klassiker, an dem Theorie und echtes Fahren auseinanderlaufen. In Wohngebieten reihen sich links und rechts der Einmündung die Autos, dazwischen ein Lieferwagen, und du hast Vorfahrtstraße wie ein Buch mit sieben Siegeln vor dir. Dann hilft dir keine Regel im Kopf, sondern nur die Nase des Autos: Du tastest dich zentimeterweise vor, bis du an den parkenden Fahrzeugen vorbei tatsächlich Sicht bekommst, und erst dann entscheidest du (Frage 1.3.01-119). Genauso oft übersehen wird, dass die Nachbarn aus ihrer Einfahrt eben keinen Vorrang haben, auch wenn sie von rechts rausrollen (Frage 1.3.01-001). Wer beides verinnerlicht, fährt in der Stadt merklich entspannter, weil er nicht mehr auf jeden Automatismus vertraut, sondern erst schaut und dann fährt (Frage 1.3.01-003).