Führerschein machen: Ablauf, Kosten & Tipps

Im Jahr 2026 musst du mit Gesamtkosten zwischen 3.500 und 4.500 Euro rechnen, abhängig von deiner Region und deinem Geschick. Die Grundgebühr der Fahrschule liegt meist bei 400 bis 600 Euro, während eine reguläre Fahrstunde zwischen 70 und 85 Euro kostet. Sonderfahrten sind mit 85 bis 95 Euro pro Stunde noch etwas teurer. Hinzu kommen Prüfungsgebühren für TÜV oder DEKRA, die für Theorie und Praxis zusammen rund 155 Euro betragen (ca. 25 Euro Theorie, ca. 130 Euro Praxis). Auch Nebenkosten wie Sehtest, Erste Hilfe und Behördenantrag summieren sich auf rund 150 bis 200 Euro. Wer zusätzliche Übungsstunden benötigt oder eine Prüfung wiederholen muss, knackt schnell die 4.500-Euro-Marke. In ländlichen Regionen im Osten Deutschlands ist es oft noch 500 bis 800 Euro günstiger als in Metropolen wie München oder Hamburg.

Du darfst in der Theorieprüfung maximal 10 Fehlerpunkte haben, um gerade noch zu bestehen. Es gibt jedoch eine entscheidende Ausnahme: Wenn du zwei Fragen mit jeweils 5 Fehlerpunkten falsch beantwortest, bist du durchgefallen, obwohl du insgesamt nur 10 Punkte hättest. Diese 5-Punkte-Fragen sind die sogenannten 'Killerfragen', die sich meist auf Vorfahrtsregeln oder gefährliche Situationen beziehen. Insgesamt bearbeitest du 30 Fragen am Computer oder Tablet, die zufällig aus dem amtlichen Fragenkatalog gewählt werden. Jede Frage hat eine Wertigkeit von 2 bis 5 Fehlerpunkten. Wer mehr als 10 Fehlerpunkte sammelt oder zwei 5-Punkte-Fragen falsch beantwortet, hat die Prüfung nicht bestanden. Achte besonders auf Videofragen, da diese oft hoch bewertet werden. Eine falsche Antwort bei einer 5-Punkte-Frage frisst sofort dein halbes Fehlerbudget auf.

Auch nach dem dritten Fehlversuch gibt es keine besondere Sperrfrist. Du kannst die Theorieprüfung beliebig oft wiederholen, zahlst aber für jeden Versuch erneut die Gebühren. Nach einer nicht bestandenen Prüfung gilt ein angemessener Zeitraum, in der Regel mindestens zwei Wochen, bis zur Wiederholung. Diese Zeit sollst du nutzen, um deine Wissenslücken gezielt zu schließen. Die Theorie muss grundsätzlich innerhalb von zwölf Monaten nach Eingang des Prüfauftrags bei der Prüfstelle bestanden sein; danach gilt für die praktische Prüfung grundsätzlich eine eigene Frist von zwölf Monaten. Kläre die konkreten Fristdaten mit Fahrschule und Prüfstelle.

Nur in engen Grenzen: Für die Begleitperson beim BF17 gelten strenge Grenzwerte, auch wenn sie nicht selbst am Steuer sitzt. Die Begleitperson darf weder 0,5 Promille oder mehr Blutalkohol noch 0,25 mg/l oder mehr Atemalkohol haben. Außerdem darf sie keine 3,5 ng/ml oder mehr THC im Blutserum haben und nicht unter der Wirkung eines anderen berauschenden Mittels stehen; für diese anderen Mittel gilt eine Ausnahme bei bestimmungsgemäßer Einnahme eines für einen konkreten Krankheitsfall verschriebenen Arzneimittels. Wenn die Begleitperson mit 0,5 Promille oder mehr erwischt wird, begehst du als Fahrer einen schwerwiegenden Verstoß gegen die Auflagen. Das hat zur Folge, dass deine Fahrerlaubnis sofort widerrufen wird und du ein Aufbauseminar besuchen musst. Zudem droht ein Bußgeld und die Probezeit verlängert sich auf insgesamt vier Jahre. Gemäß § 48a FeV muss die Begleitperson zudem mindestens 30 Jahre alt sein und seit fünf Jahren ununterbrochen im Besitz der Fahrerlaubnis Klasse B sein. Sie darf außerdem zum Zeitpunkt der Eintragung nicht mehr als einen Punkt im Fahreignungsregister in Flensburg haben. Das Risiko lohnt sich also nicht, da die Konsequenzen direkt dich als Fahranfänger treffen.

Nachdem du die Theorieprüfung erfolgreich bestanden hast, hast du genau 12 Monate Zeit, um auch die praktische Prüfung zu bestehen. Wenn dieses Jahr verstreicht, verliert die bestandene Theorieprüfung ihre Gültigkeit und du musst sie erneut ablegen. Dieser Zeitraum ist in der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) festgeschrieben und lässt sich in der Regel nicht verlängern. Es ist daher extrem wichtig, dass du direkt nach der Theorie mit den Fahrstunden weitermachst oder diese parallel planst. Viele Fahrschüler machen den Fehler, nach der Theorie eine Pause einzulegen und geraten dann am Ende des Jahres unter Zeitdruck. 2026 sind die Termine für praktische Prüfungen oft knapp, plane also mindestens drei Monate Puffer ein. Sollte die Prüfung am letzten Tag der Frist nicht bestanden werden, musst du für den nächsten Versuch zwingend eine neue Theorieprüfung nachweisen. Das kostet unnötiges Geld und verzögert deinen Führerschein erheblich.

Nein, das Fahren ohne die in der Prüfungsbescheinigung eingetragenen Begleitpersonen ist mit 17 Jahren absolut verboten. Wenn du alleine fährst, wird deine Prüfungsbescheinigung von der Behörde widerrufen und du musst mit einem Bußgeld (70 Euro) und einem Punkt rechnen. Zudem ist ein Aufbauseminar (ASF) zwingend erforderlich, und deine Probezeit verlängert sich automatisch von zwei auf vier Jahre. Das Alleinfahren gilt rechtlich als Fahren ohne Fahrerlaubnis im Sinne der Auflagen des begleiteten Fahrens. Erst an deinem 18. Geburtstag darfst du ohne Begleitung fahren, auch wenn du deinen richtigen Kartenführerschein noch nicht abgeholt hast. Die Prüfungsbescheinigung gilt nach deinem 18. Geburtstag noch maximal drei Monate als Nachweis innerhalb Deutschlands. Im Ausland darfst du mit der BF17-Bescheinigung übrigens generell nicht fahren, außer in Österreich. Wer das Risiko eingeht, setzt seinen gerade erst erworbenen Führerschein leichtfertig aufs Spiel.

Ein sogenannter A-Verstoß ist zum Beispiel eine Geschwindigkeitsüberschreitung von 21 km/h oder mehr. Dann ordnet die Behörde ein Aufbauseminar an, und deine Probezeit verlängert sich auf vier Jahre. Wenn du die Teilnahmebescheinigung für dieses Seminar nicht innerhalb der gesetzten Frist einreichst, wird dein Führerschein entzogen. Ein Fahrverbot gehört dagegen nicht zu den Probezeit-Maßnahmen: Ob eins droht, richtet sich wie bei allen anderen Fahrern nach dem Bußgeldkatalog. Ein A-Verstoß ist eine schwere Zuwiderhandlung, zu der auch Rotlichtverstöße oder Telefonieren am Steuer gehören. Gemäß § 2a StVG ist das Ziel dieser Maßnahmen, Fahranfänger zu disziplinieren, die statistisch ein höheres Unfallrisiko haben. Wer in der Probezeit zwei B-Verstöße (weniger schwere Vergehen wie Falschparken mit Behinderung) begeht, wird genauso behandelt wie bei einem A-Verstoß. Das System ist darauf ausgelegt, rücksichtsloses Fahren in der Lernphase sofort zu sanktionieren.

Gesetzlich vorgeschrieben sind lediglich die 12 Sonderfahrten, aber ohne zusätzliche Übungsstunden wird dich keine Fahrschule zur Prüfung anmelden. Die 12 Pflichtstunden teilen sich auf in 5 Überlandfahrten, 4 Autobahnfahrten und 3 Nachtfahrten zu je 45 Minuten. Die Anzahl der normalen Übungsstunden ist nicht festgelegt und hängt allein von deinen Fähigkeiten ab. Im Jahr 2026 liegt der Durchschnitt bei etwa 20 bis 30 Übungsstunden zusätzlich zu den Sonderfahrten. Wer weniger braucht, spart massiv Geld, aber wer zu früh in die Prüfung geht, riskiert die teure Wiederholung. Dein Fahrlehrer ist verpflichtet, dich erst dann anzumelden, wenn du die 'Prüfungsreife' erlangt hast. Das bedeutet, du musst das Fahrzeug sicher beherrschen und Verkehrsregeln selbstständig anwenden können. Unterschätze nicht den Stadtverkehr in Ballungsräumen, der oft mehr Übungszeit erfordert als auf dem Land.

Im Jahr 2026 musst du für eine reguläre Fahrstunde von 45 Minuten mit 70 bis 90 Euro rechnen. Die Preise variieren stark zwischen Bundesländern wie Sachsen-Anhalt (oft günstiger) und Baden-Württemberg oder Bayern (teurer). Sonderfahrten für Autobahn, Landstraße und Nacht sind in der Regel 10 bis 15 Euro teurer als normale Übungsstunden. Viele Fahrschulen bieten mittlerweile Pakete an, aber rechne immer mit dem Einzelpreis, um vergleichen zu können. Achte darauf, ob die Fahrschule die Zeit voll ausnutzt oder ob du oft nur den Fahrlehrer bei Erledigungen begleitest. Transparente Fahrschulen dokumentieren deinen Lernfortschritt digital in einer App, damit du siehst, warum du noch Stunden brauchst. Die Lohnkosten für Fahrlehrer und die gestiegenen Sprit- sowie Fahrzeugpreise haben die Stundenpreise seit 2020 fast verdoppelt. Es ist daher klug, sich vorher intensiv mit Theorie-Apps und Simulatoren vorzubereiten, um Stunden zu sparen.

Ja, das Begleitete Fahren ab 17 (BF17) ist in Deutschland der Standard für junge Fahranfänger geworden. Du kannst die Ausbildung bereits mit 16,5 Jahren beginnen und die Theorieprüfung drei Monate vor deinem 17. Geburtstag ablegen. Die praktische Prüfung ist frühestens einen Monat vor deinem 17. Geburtstag möglich. Wenn du bestehst, erhältst du an deinem Geburtstag eine Prüfungsbescheinigung, die nur in Verbindung mit einem Ausweis und in Begleitung gilt. Du darfst dann bis zu deinem 18. Geburtstag nur fahren, wenn eine deiner eingetragenen Begleitpersonen mit im Auto sitzt. Das Ziel von BF17 ist es, jungen Fahrern durch die Erfahrung der Begleiter mehr Sicherheit im Verkehr zu geben. Statistiken zeigen deutlich, dass BF17-Teilnehmer später seltener in Unfälle verwickelt sind oder Punkte in Flensburg sammeln. Es ist die beste Vorbereitung auf das spätere Alleinfahren, da brenzlige Situationen gemeinsam gemeistert werden.