Warum folgen dem Reh noch andere Tiere?

Rehe sind Rudeltiere und selten allein unterwegs, weshalb du nach dem ersten Tier immer mit weiteren Nachzüglern rechnen musst. Die restliche Gruppe folgt dem Leittier oft unmittelbar über die Fahrbahn.

Muss der Schlüssel im Tunnel stecken bleiben, wenn das Auto brennt?

Ja, du musst den Schlüssel stecken lassen, damit Rettungskräfte oder die Feuerwehr dein Fahrzeug im Notfall schnell rangieren oder aus dem Weg räumen können. So bleibt auch die Lenkradsperre gelöst und das Auto rollfähig.

Ist Motor abwürgen wirklich eine vermeidbare Behinderung?

Ja, das Abwürgen des Motors ist eine vermeidbare Behinderung, da es den Verkehrsfluss unnötig unterbricht und durch ausreichende Übung sowie Konzentration verhindert werden kann. Du bist gesetzlich dazu verpflichtet, dein Fahrzeug so zu beherrschen, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht behindert werden.

Ist eine verkürzte Reaktionszeit ein Warnzeichen oder schon eine Folge?

Eine verkürzte Reaktionszeit wäre eine Verbesserung, während Müdigkeit tatsächlich zu einer verlängerten Reaktionszeit führt, was bereits eine gefährliche Folge und kein bloßes Warnzeichen mehr ist. Die Warnzeichen sind die körperlichen Signale wie Gähnen, die auftreten, bevor sich deine Reaktionsfähigkeit messbar verschlechtert.

Warum schert ein Lkw beim Rechtsabbiegen nach links aus?

Ein Lkw schert nach links aus, um den Radius der Kurve zu vergrößern und zu verhindern, dass die Hinterräder oder der Anhänger über den Bordstein fahren oder Hindernisse auf der Innenseite rammen. Da die hinteren Achsen einen kürzeren Weg als die Vorderachse nehmen, benötigt das Fahrzeug diesen zusätzlichen Platz zum Manövrieren.

Warum ist Überholen gefährlich, obwohl ich alles sehen kann?

Das menschliche Auge kann Entfernungen und Geschwindigkeiten des Gegenverkehrs oft nur schwer präzise einschätzen, weshalb du den benötigten Überholweg häufig unterschätzt. Du läufst dadurch Gefahr, die Zeit bis zum Zusammentreffen mit anderen Fahrzeugen falsch zu beurteilen und den Überholvorgang nicht rechtzeitig abschließen zu können.

Gefahrenlehre (Grundstoff): 114 Theoriefragen mit Erklärung & Merkregeln

Viele denken, nach zu viel Alkohol könne man sich mit zwei Tassen starkem Kaffee wieder fit machen, aber tatsächlich lässt sich die Fahrtüchtigkeit nach übermäßigem Alkoholkonsum kurzfristig durch gar nichts wiederherstellen (Frage 1.1.09-029). Der Irrtum kommt daher, dass Kaffee kurz wach macht, doch der Alkohol im Blut bleibt und baut sich nur mit der Zeit ab. Auch eine halbe Stunde spazieren gehen oder schlafen hilft nicht (Frage 1.1.09-001).
Viele glauben, man müsse an einer schmalen Straße Radfahrer trotzdem überholen, wenn man langsam fährt oder vorher hupt, aber tatsächlich gilt: Ist wegen der Straßenbreite nur ein Seitenabstand von höchstens 50 cm möglich, überholst du nicht (Frage 1.1.06-124). Der Irrtum entsteht, weil man den nachfolgenden Verkehr nicht aufhalten will. Ein Warnzeichen ändert aber nichts am zu geringen Abstand.
Viele denken, Überholen auf einer übersichtlichen, geraden Fahrbahn sei ungefährlich, weil man ja weit sieht, aber tatsächlich kann genau hier der Gegenverkehr schneller fahren als angenommen (Frage 1.1.06-111). Der Irrtum entsteht, weil man Entfernung und Geschwindigkeit entgegenkommender Fahrzeuge auf gerader Strecke leicht unterschätzt.
Viele glauben, ihre Augen hätten sich beim Einbiegen von einer hell erleuchteten in eine dunkle Straße sofort umgestellt, aber tatsächlich gewöhnen sich die Augen nur langsam an die Dunkelheit (Frage 1.1.04-001). Der Irrtum ist gefährlich, weil man in genau dieser Übergangsphase Hindernisse deutlich schlechter erkennt. Dasselbe passiert bei der Einfahrt in eine Tiefgarage (Frage 1.1.04-110).
Viele denken, Warnblinklicht bedeute immer einen Stau oder einen haltenden Schulbus, aber tatsächlich kann es neben Stau und Schulbus auch auf ein liegen gebliebenes Fahrzeug hinweisen (Frage 1.1.07-010). Der Irrtum führt dazu, dass man zu spät mit einem plötzlichen Hindernis auf der Fahrbahn rechnet.

Ein Ball rollt im Wohngebiet vor dein Fahrzeug. Hier fährst du nicht einfach weiter und weichst auch nicht aus, sondern du bremst, weil hinter dem Ball ein Kind auftauchen kann (Frage 1.1.02-112).
Der Vordermann beschleunigt plötzlich, während du schon zum Überholen ansetzt. In diesem Fall brichst du das Überholen ab, statt es durchzuziehen (Frage 1.1.06-105).
Du willst wissen, ob die Fahrbahn vereist ist. Statt kräftig Gas zu geben oder ruckartig zu lenken, bremst du bei ganz langsamer Fahrt vorsichtig an, um das gefahrlos zu prüfen (Frage 1.1.03-105).
Auf Brücken musst du besonders mit Fahrbahnvereisung rechnen, auch wenn die Strecke davor und danach frei ist, weil Brücken von unten auskühlen (Frage 1.1.03-003).
Kinder verlassen ein Schulgelände. Hier rechnest du damit, dass sie ausgelassen auf die Fahrbahn stürmen, und verlässt dich nicht darauf, dass sie sich verkehrsgerecht verhalten (Frage 1.1.07-009).

Gefahrenlehre (Grundstoff)

Das Wichtigste in Kürze

Die Knackpunkte

Welches Fahrverhalten führt häufig zu Verkehrsunfällen?

Was bedeutet defensives Fahren, etwa bei unklarer Vorfahrt?

Was außer Alkohol beeinträchtigt deine Fahrtüchtigkeit?

Wie wirkt schon wenig Alkohol beim Fahren und was verstärkt die Wirkung?

Womit musst du rechnen, wenn Fußgänger die Fahrbahn überqueren?

Warum verhalten sich Kinder im Straßenverkehr oft unberechenbar?

Wo ist zu schnelles Fahren besonders gefährlich?

Wann ist Überholen auch ohne Verbotsschild verboten?

Häufige Denkfehler bei Gefahrenlehre (Grundstoff)

Typische Prüfungsfragen

Teste dich: 20 Fragen zu Gefahrenlehre (Grundstoff)

Fragencluster für Gefahrenlehre (Grundstoff)

Die häufigsten Irrtümer bei Gefahrenlehre (Grundstoff)

Warum diese Regeln gelten

Die wichtigsten Ausnahmen

Erkennst du die Situation?

Im echten Straßenverkehr

Häufige Fragen zu Gefahrenlehre (Grundstoff)

Visuelles Lernen

Gefahrenlehre (Grundstoff) im Lernplan

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