Zwei Begriffe, die in der Theorieprüfung leicht verwechselt werden. Hier verständlich auseinandergehalten.
Der Unterschied auf einen Punkt gebracht
Den Einfädelungsstreifen nutzt du zum Auffahren auf die Autobahn, um ordentlich Speed für die passende Lücke aufzunehmen. Beim Ausfädelungsstreifen ist es genau umgekehrt, denn hier verlässt du die Autobahn und bremst erst auf dieser Spur sicher ab. Merk dir einfach, dass dich das Einfädeln rein in den fließenden Verkehr bringt und das Ausfädeln wieder raus.
Der Ausfädelungsstreifen ist eine zusätzliche Fahrspur zum Verlassen von Autobahnen oder Kraftfahrstraßen, damit du den fließenden Verkehr nicht behinderst. Du nutzt diese Spur, um deine Geschwindigkeit erst nach dem Abbiegen von der Hauptfahrbahn sicher zu verringern.
Beispiel: Wenn du eine Autobahn verlassen möchtest, wechselst du auf den Ausfädelungsstreifen und bremst erst dort ab, damit die Fahrzeuge hinter dir auf der Hauptfahrbahn nicht verzögern müssen.
Der Einfädelungsstreifen ist die Fahrspur am Auffahren auf eine Autobahn oder Kraftfahrstraße, auf der du beschleunigst und dich anschließend in den fließenden Verkehr einordnest. Vorrang hat dabei immer der durchgehende Verkehr auf der Hauptfahrbahn, du musst dich also an eine passende Lücke anpassen. Findest du keine Lücke, fährst du bis zum Ende des Streifens und darfst nur einfädeln, wenn du niemanden gefährdest oder zum Bremsen zwingst.
Beispiel: Du beschleunigst auf dem Einfädelungsstreifen kräftig, um beim Wechsel auf die Autobahn keine anderen Fahrzeuge zu behindern.
Ausfädelungsstreif ist verwandt mit Einfädelungsstreifen. Genau deshalb tauchen beide in der Theorieprüfung oft im selben Zusammenhang auf und werden verwechselt. Wer den Unterschied kennt, beantwortet die passenden Fragen sicher.
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