Wo Fahrschüler wirklich Punkte verlieren

Nicht unbedingt die Fragen mit vielen Fehlerpunkten, sondern oft die vermeintlich harmlosen: In unserer Auswertung von 37.603 Antworten werden Fragen mit 2 Fehlerpunkten im Mittel zu 39 % falsch beantwortet, Fragen mit 4 Fehlerpunkten zu 25 %.

In der Theorieprüfung zählt heute jede Frage 2 bis 5 Fehlerpunkte. Beim Ersterwerb der Klasse B besteht, wer höchstens 10 Fehlerpunkte sammelt und nicht zwei Fragen mit 5 Fehlerpunkten falsch beantwortet. Eine Frage mit 2 Fehlerpunkten fällt dabei wenig ins Gewicht.

Im Mittel je Frage liegen Fragen mit 2 Fehlerpunkten bei 39,3 %, mit 3 bei 34,7 %, mit 4 bei 25,2 % und mit 5 bei 20,6 %. Zählt man jede Antwort einzeln, bleibt der Abstand zwischen 2 und 4 Fehlerpunkten bestehen (34,8 % gegenüber 23,9 %). Bei Fragen mit 5 Fehlerpunkten hängt das Ergebnis davon ab, wie man zählt: im Mittel je Frage 20,6 %, über alle Antworten 34,1 %.

Das Muster zeigt sich auch bei denselben Menschen. Von den Lernenden, die genug Fragen beider Arten beantwortet haben, liegt bei 89 % die Fehlerquote bei 2-Punkte-Fragen höher als bei 4-Punkte-Fragen, im Mittel um 15,7 Prozentpunkte. Und es zeigt sich in den beiden Themen, in denen genug Antworten für den Vergleich vorliegen: Bei Technik liegen 2-Punkte-Fragen bei 32,5 % Fehlern und 4-Punkte-Fragen bei 21,7 %, bei Verhalten im Straßenverkehr bei 40,6 % gegenüber 26,5 %.

Ab 01.07.2027 soll laut Verordnungsentwurf jede Frage nur noch 1 Punkt zählen. Beim Ersterwerb der Klasse B sollen dann bei 30 Fragen höchstens 3 Fehler erlaubt sein. Eine falsch beantwortete 2-Punkte-Frage wiegt dann so schwer wie jede andere Frage ohne Stern-Vermerk.

Wird die Prüfung damit schwerer? Unsere Simulation mit dem Lernstand unserer Lernenden zum Stichtag, auch mitten in der Vorbereitung, ergibt fast keinen Unterschied: Nach heutiger Bewertung wären 51,5 % der nachgestellten Prüfungen bestanden, nach neuer Bewertung 53,7 %. Das sind keine Ergebnisse echter Prüfungen. Von den nachgestellten Prüfungen, die heute bestanden wären, fielen 1,2 % nach neuer Bewertung durch. Fragen mit Stern-Vermerk, die künftig sofort zum Nichtbestehen führen sollen, sind darin nicht enthalten, weil noch nicht feststeht, welche Fragen es sein werden.

Nach unserer Simulation macht die neue Punktezählung allein die Prüfung nicht schwerer, sie verschiebt, welche Fehler zählen. Wie sich die Stern-Fragen auswirken, lässt sich erst sagen, wenn feststeht, welche Fragen es sind. Für die Vorbereitung heißt das: Die Fragen mit wenigen Fehlerpunkten verdienen dieselbe Aufmerksamkeit wie die mit vielen.^{1, 2, 3}

theorie.net stuft Antworten als sicher oder unsicher ein. Nach manchen falschen Antworten fragen wir nach, wie sicher sich Lernende waren, in allen anderen Fällen schätzen wir es aus der Antwortzeit.

Von den Antworten, die wir als sicher einstufen, waren 12,0 % falsch, also etwa jede achte. Bei unsicheren Antworten liegt der Anteil bei 37,4 %.

Das ist wichtig, denn wer sein Wissen überschätzt, hört nach Befunden der Lernforschung zu früh auf zu üben und behält weniger.^{1, 4}

Fragen, die später ein zweites Mal kamen, waren beim ersten Versuch zu 39,6 % falsch beantwortet, beim zweiten Versuch nur noch zu 14,5 %. Über alle ersten Antworten liegt die Fehlerquote bei 29,3 %.

In 3.613 Fällen wurde eine Frage beim ersten Mal falsch beantwortet und später wiederholt. Die letzte Antwort war dann zu 87,3 % richtig.

Das passt zu dem, was die Lernforschung seit Langem beschreibt: Wer sich selbst abfragt, behält langfristig mehr als durch erneutes Lesen, und verteiltes Wiederholen wirkt besser als Lernen am Stück.^{1, 5, 6}

Lernende, die bei theorie.net eine andere Sprache als Deutsch eingestellt haben, beantworten dieselben Fragen häufiger falsch: 37,6 % gegenüber 27,9 % bei Lernenden mit Deutsch, ein Unterschied von 9,7 Prozentpunkten.

Verglichen haben wir dafür nur Fragen, die in beiden Gruppen jeweils mindestens 5 Mal beantwortet wurden, insgesamt 190. Lernende mit einfachem Deutsch zählen zu keiner der beiden Gruppen.

Die Zahlen zeigen einen Zusammenhang, keine Ursache. Neben der Sprache können zum Beispiel Vorwissen oder Lernzeit eine Rolle spielen.¹

Grundlage sind 37.603 Antworten von Fahrschülern auf theorie.net bis zum Stichtag 25.10.2026, davon 20.417 Erstantworten. Konten von Mitarbeitern und Testkonten zählen nicht mit.

Als Erstantwort zählt die erste Antwort einer Person auf eine Frage. Fehlerquoten je Frage berechnen wir nur für Fragen mit mindestens 20 Erstantworten. Teilauswertungen weisen wir nur aus, wenn mindestens 20 Lernende dahinterstehen. Die Vergleiche nach Fehlerpunkten, Thema und Sprache beruhen auf Erstantworten zu Fragen mit Antwortauswahl. Antworten auf Zahlenfragen fließen ab dem 05.09.2026 ein.

Für die Simulation haben wir für jeden Lernenden mit mindestens 100 geübten Fragen 500 Prüfungen mit je 30 Fragen nachgestellt, mit der persönlichen Fehlerquote je Punktwert und der Punkteverteilung der Fragen, die Lernende der Klasse B üben.

Die Auswertung ist nicht repräsentativ. Wer theorie.net nutzt, hat sich selbst dafür entschieden. Die Zahlen beschreiben unsere Lernenden, nicht alle Fahrschüler in Deutschland.

Wir aktualisieren den Report vierteljährlich. Alle Tabellen gibt es zum Herunterladen.¹