Anhängekupplung oder Sattelkupplung?
Zwei Begriffe, die in der Theorieprüfung leicht verwechselt werden. Hier verständlich auseinandergehalten.
Der Unterschied auf einen Punkt gebracht
Die Anhängekupplung verbindet einen Anhänger so mit dem Fahrzeug, dass er einfach hinterherläuft. Bei der Sattelkupplung hingegen liegt der schwere Auflieger direkt auf der Zugmaschine auf und wird dort verriegelt. Du unterscheidest sie also daran, ob die Last hinter dem Fahrzeug hängt oder von oben auf das Heck drückt.
Anhängekupplung und Sattelkupplung im Detail
Anhängekupplung
Die Anhängekupplung ist die Vorrichtung an deinem Fahrzeug, mit der du einen Anhänger sicher und beweglich verbinden kannst. Sie besteht meist aus einem Kugelkopf und einer Steckdose für die Stromversorgung der Anhängerbeleuchtung.
Beispiel: Bevor du mit einem Anhänger losfährst, musst du prüfen, ob die Kupplungsklaue fest auf dem Kugelkopf eingerastet und das Abreißseil richtig gesichert ist.
Sattelkupplung
Die Sattelkupplung ist die mechanische Verbindungseinrichtung zwischen einer Sattelzugmaschine und einem Sattelanhänger. Sie besteht aus einer stabilen Kupplungsplatte auf dem Zugfahrzeug, in die der Zugsattelzapfen (Königszapfen) des Anhängers eingeführt und sicher verriegelt wird.
Beispiel: Beim Ankuppeln fährt der Lkw-Fahrer mit der Zugmaschine rückwärts unter den Sattelanhänger, bis der Zapfen in der Sattelkupplung einrastet und die mechanische Sicherung erfolgt.
Wie hängen die Begriffe zusammen?
Anhängekupplung ist verwandt mit Sattelkupplung. Genau deshalb tauchen beide in der Theorieprüfung oft im selben Zusammenhang auf und werden verwechselt. Wer den Unterschied kennt, beantwortet die passenden Fragen sicher.
Anhängekupplung und Sattelkupplung üben
Genau die Prüfungsfragen, in denen diese Begriffe vorkommen. Direkt üben oder Lösung ansehen.
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Häufige Fragen
Anhängekupplung und Sattelkupplung sicher unterscheiden
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