Von theorie.net Team · Aktualisiert am 10. Juli 2026
Die richtige Antwort
Feststellbremse anziehen · Unterlegkeile vor die Räder legen
Bergab gilt: erst die Feststellbremse ziehen, dann Keile keilen. Zwei Sicherungen halten, wo eine allein bei Gefälle nachgeben könnte.
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Feststellbremse anziehen
Wenn du deinen Wohnanhänger im Gefälle abstellst, ist die Feststellbremse dein wichtigstes Werkzeug, um ein unkontrolliertes Rollen zu verhindern. Sie wirkt direkt auf die Räder und sorgt so für einen sicheren Stand, zusätzlich zur mechanischen Sicherung durch Unterlegkeile.
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Unterlegkeile vor die Räder legen
Wenn du einen Anhänger im Gefälle abstellst, wirkt die Schwerkraft und versucht, ihn bergab zu bewegen. Unterlegkeile vor die Räder zu legen, ist die effektivste Methode, um dieser Kraft entgegenzuwirken und den Anhänger sicher zu blockieren.
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Je einen Unterlegkeil vor und hinter ein Rad legen
Bei einem auflaufgebremsten Anhänger reicht es nicht aus, nur Unterlegkeile vor und hinter die Räder zu legen, da die Auflaufbremse bei einem Gefälle nicht immer zuverlässig greift. Die Feststellbremse ist die primäre und sicherste Methode, um den Anhänger gegen Wegrollen zu sichern, da sie direkt auf die Räder wirkt. Daher ist die Kombination aus Feststellbremse und zusätzlichen Unterlegkeilen die korrekte Sicherung.
Warum ist das so?
Wenn du deinen Wohnanhänger im Gefälle abstellst, ist die Feststellbremse dein wichtigstes Werkzeug, um ein unkontrolliertes Rollen zu verhindern. Sie wirkt direkt auf die Räder und sorgt so für einen sicheren Stand, zusätzlich zur mechanischen Sicherung durch Unterlegkeile.
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Sicher fahren mit der Auflaufbremse
Alle Fragen dieses Themas verständlich erklärt
Teil des Lernplans: Lektion 10, Ruhender VerkehrMerksatz
Bergab gilt: erst die Feststellbremse ziehen, dann Keile keilen. Zwei Sicherungen halten, wo eine allein bei Gefälle nachgeben könnte.
Häufiger Irrtum
Viele denken, die Auflaufbremse sichere den Anhänger im Stand von selbst, aber sie wirkt nur beim Bremsen des Zugfahrzeugs. Im Gefälle brauchst du Feststellbremse plus Unterlegkeile.
So denkst du dich zur Antwort
Frag dich bei Sicherungsfragen zuerst: Was hält den Anhänger aktiv (Feststellbremse) und was zusätzlich passiv (Unterlegkeile)?
Im Gefälle erwartet die Prüfung fast immer beides zusammen, nie nur eine einzelne Maßnahme. Weil der Anhänger im Gefälle nur in eine Richtung rollt, gehört der Keil auf die Talseite und nicht gleichzeitig vor und hinter dasselbe Rad. Antworten mit doppelter, sinnvoll platzierter Sicherung schlagen deshalb die mit nur einem Keil oder nur der Bremse.
Begriffe in dieser Frage
Fachbegriffe, die in dieser Frage vorkommen, jeweils mit Erklärung.
Verwandte Begriffe
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