Wann tritt bei einem Anhänger mit Auflaufbremse die Bremswirkung ein?

Beim Auflaufen des Anhängers auf das Zugfahrzeug

Stell dir vor, der Anhänger drückt beim Bremsen des Autos sanft von hinten dagegen, genau dieses „Auflaufen“ aktiviert dann die Bremse des Anhängers. So wird sichergestellt, dass der Anhänger nicht schiebt, sondern synchron mit dem Zugfahrzeug verzögert.

Zeitgleich mit der Betätigung des Bremspedals im Zugfahrzeug

Bei einer Auflaufbremse ist die Betätigung des Bremspedals im Zugfahrzeug nicht der Auslöser, da die Bremse des Anhängers mechanisch durch das Vorschieben des Anhängers auf das Zugfahrzeug aktiviert wird. Stell dir vor, der Anhänger schiebt von hinten gegen das Auto, und dieser Druck ist es, der die Bremse des Anhängers betätigt. Das Prinzip der Auflaufbremse beruht also auf der Trägheit des Anhängers, nicht auf der gleichzeitigen Bremsung des Zugfahrzeugs.

Vor Eintreten der Bremswirkung beim Zugfahrzeug, damit der Zug gestreckt bleibt

Bei einer Auflaufbremse ist es entscheidend, dass der Anhänger tatsächlich auf das Zugfahrzeug aufläuft, um die Bremswirkung auszulösen. Würde die Bremse des Anhängers schon vorher greifen, würde dies den Zug unkontrolliert auseinanderziehen und nicht strecken. Die korrekte Funktionsweise basiert darauf, dass die Schubkraft des Anhängers auf die Deichsel die Bremse aktiviert, sobald das Zugfahrzeug langsamer wird.