Sie fahren bei Nässe mit einem Pkw und Anhänger auf einer schmalen Landstraße und nähern sich einer übersichtlichen, aber engen Linkskurve. Wie verhalten Sie sich?

Ich verringere die Geschwindigkeit vor der Kurve

Bei Nässe und mit einem Anhänger ist die Haftung der Reifen auf der Straße deutlich reduziert, und die Fliehkraft wirkt stärker, weshalb du deine Geschwindigkeit vor der engen Linkskurve verringern musst, um nicht ins Schleudern zu geraten. Erst wenn du die Kurve sicher durchfahren hast, kannst du wieder vorsichtig beschleunigen.

Ich bleibe in der Mitte des Fahrstreifens und beschleunige erst wieder beim Übergang in die Gerade

Bei Nässe und mit einem Anhänger ist die Haftung der Reifen stark reduziert, und die Fliehkraft wirkt sich bei höherer Geschwindigkeit überproportional stark aus. Indem du deine Geschwindigkeit vor der Kurve reduzierst und erst beim Übergang in die Gerade wieder beschleunigst, vermeidest du ein Aufschaukeln des Anhängers und behältst die Kontrolle.

Ich bremse erst im Scheitelpunkt der Kurve

Wer erst im Scheitelpunkt bremst, belastet Reifen und Anhänger gleichzeitig mit Brems- und Fliehkraft, was bei Nässe schnell zum Ausbrechen führt. Die Geschwindigkeit muss deshalb bereits vor der Kurve angepasst sein, nicht erst in ihr.