Von theorie.net Team · Aktualisiert am 10. Juli 2026
Die richtige Antwort
Vor der Kurve Geschwindigkeit vermindern · Erst beim Übergang in die Gerade wieder beschleunigen
Kurve: vor dem Einlenken bremsen, erst in der Geraden wieder Gas geben, nicht erst im Scheitelpunkt bremsen.
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Vor der Kurve Geschwindigkeit vermindern
In engen Kurven ist es wichtig, die Geschwindigkeit bereits vorher zu reduzieren, damit du das Fahrzeug sicher kontrollieren kannst und nicht ins Schleudern gerätst. Erst wenn du die Kurve durchfahren hast und die Straße wieder gerade wird, kannst du wieder Gas geben.
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Erst beim Übergang in die Gerade wieder beschleunigen
In engen Kurven ist es wichtig, die Geschwindigkeit zu reduzieren, bevor du einfährst, und erst wieder Gas zu geben, wenn du dich auf der geraden Strecke befindest. So behältst du die Kontrolle über dein Fahrzeug und vermeidest ein Schleudern, das durch plötzliches Bremsen in der Kurve ausgelöst werden könnte.
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Erst im Scheitelpunkt der Kurve Geschwindigkeit vermindern
Wenn du erst im Scheitelpunkt der Kurve bremst, riskierst du, die Kontrolle zu verlieren, da das Fahrzeug durch das plötzliche Abbremsen instabil werden kann. Stattdessen solltest du deine Geschwindigkeit bereits vor der Kurve reduzieren, um sie sicher durchfahren zu können. Das Prinzip dahinter ist, dass die Geschwindigkeit vor der Kurve angepasst wird, um die Fahrstabilität zu gewährleisten.
Warum ist das so?
In engen Kurven ist es wichtig, die Geschwindigkeit bereits vorher zu reduzieren, damit du das Fahrzeug sicher kontrollieren kannst und nicht ins Schleudern gerätst. Erst wenn du die Kurve durchfahren hast und die Straße wieder gerade wird, kannst du wieder Gas geben.
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Kurvenphysik: Warum Bremsen in der Kurve gefährlich ist
Alle Fragen dieses Themas verständlich erklärt
Teil des Lernplans: Lektion 9, Verkehrsverhalten bei Fahrmanövern, VerkehrsbeobachtungMerksatz
Kurve: vor dem Einlenken bremsen, erst in der Geraden wieder Gas geben, nicht erst im Scheitelpunkt bremsen.
Häufiger Irrtum
Viele bremsen erst im Scheitelpunkt der Kurve, weil sie den Moment der engsten Stelle als Reaktionszeitpunkt fühlen, doch dann ist es zu spät und das Fahrzeug bricht aus.
So denkst du dich zur Antwort
Frag dich zuerst: In welcher Phase der Kurve darf ich bremsen?
Immer VOR dem Einlenken, nie in der Kurve selbst. Streiche also jede Option, die das Bremsen in den Scheitelpunkt oder in die Kurve legt. Dann bleibt die Logik langsam rein, ruhig durch, erst in der Geraden wieder Gas, und genau die beiden Antworten sind richtig.
Nicht verwechseln
Der eine Unterschied: Diese Frage fragt nach dem Wie und Wann beim Durchfahren enger Kurven, die ähnliche Frage nach dem Warum bei hohem Tempo in einer Linkskurve. Deshalb ist hier die richtige Antwort das Timing, vor der Kurve bremsen und erst am Übergang zur Geraden wieder beschleunigen, während die ähnliche Frage die Rutschgefahr nach rechts als Grund verlangt. Verwechsle das Timing dieser Frage nicht mit der Rutschrichtung der ähnlichen Frage.
Zur ähnlichen Frage 2.1.05-008Verwandte Begriffe
Kommen nicht direkt in der Frage vor, hängen aber eng zusammen oder werden leicht verwechselt.
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