Von theorie.net Team · Aktualisiert am 10. Juli 2026
Die richtige Antwort
In Fahrbahnsenken · Bei Spurrillen in der Fahrbahn
Aquaplaning tritt besonders in Fahrbahnsenken und Spurrillen auf, wo sich Wasser sammelt.
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In Fahrbahnsenken
Stell dir vor, du fährst durch eine Pfütze, je tiefer die Pfütze, desto mehr Wasser wird dein Reifen verdrängen müssen. In Fahrbahnsenken sammelt sich das Wasser, ähnlich wie in einer Pfütze, und erhöht so die Wahrscheinlichkeit, dass dein Reifen den Kontakt zur Straße verliert.
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Bei Spurrillen in der Fahrbahn
In Spurrillen sammelt sich Wasser, das der Reifen nicht schnell genug verdrängen kann. Sobald sich ein durchgehender Wasserfilm unter dem Reifen bildet, verliert er den Kontakt zur Fahrbahn, und Aquaplaning entsteht.
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An Bahnübergängen
Aquaplaning entsteht, wenn sich ein Wasserfilm zwischen Reifen und Fahrbahn bildet, was bei Spurrillen und Fahrbahnsenken besonders wahrscheinlich ist, da sich dort Wasser sammelt. An Bahnübergängen ist die Gefahr geringer, da Wasser dort meist gut abfließen kann. Du solltest also immer auf tieferliegende Fahrbahnabschnitte achten, wo sich Wasser stauen kann.
Warum ist das so?
Stell dir vor, du fährst durch eine Pfütze, je tiefer die Pfütze, desto mehr Wasser wird dein Reifen verdrängen müssen. In Fahrbahnsenken sammelt sich das Wasser, ähnlich wie in einer Pfütze, und erhöht so die Wahrscheinlichkeit, dass dein Reifen den Kontakt zur Straße verliert.
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Teil des Lernplans: Lektion 14, Fahren mit Solokraftfahrzeugen und ZügenMerksatz
Aquaplaning tritt besonders in Fahrbahnsenken und Spurrillen auf, wo sich Wasser sammelt.
Häufiger Irrtum
Bahnübergänge werden verwechselt, weil sie oft nass und rutschig sind, aber das Wasser sammelt sich dort nicht so stark wie in Senken und Spurrillen.
So denkst du dich zur Antwort
Frag dich bei dieser Frage immer nur eines: Wo bleibt das Wasser stehen?
Aquaplaning entsteht dort, wo sich Wasser staut und nicht abfließen kann. Prüfe deshalb jede Antwort danach, ob sie eine Vertiefung oder Rinne beschreibt (Fahrbahnsenken, Spurrillen) oder nur eine allgemein feuchte Stelle (Bahnübergang). Nur wo sich das Wasser sammelt, ist die Antwort richtig, nasse Oberfläche allein reicht nicht.
Aus der Praxis
Du fährst bei starkem Regen auf einer Straße, die tiefe Spurrillen hat, und näherst dich einer Fahrbahnsenke. Dort staut sich das Wasser besonders stark, weil es sich in den Rillen und der Vertiefung sammelt, sodass sich deine Reifen von der Fahrbahn abheben können. Du drosselst rechtzeitig dein Tempo, um Aquaplaning zu vermeiden.
Nicht verwechseln
Hier geht es um den Ort: Aquaplaning tritt besonders in Fahrbahnsenken und Spurrillen auf, wo sich Wasser sammelt. Frage B fragt dagegen nach den Ursachen (hohe Geschwindigkeit, abgefahrene Reifen), nicht nach der Stelle auf der Fahrbahn.
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