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Die richtige Antwort
Starkes Beschleunigen · Fahren mit hoher Motordrehzahl
Merke: Wer aufs Gas latscht, füttert den Durst. Sanft anfahren und früh hochschalten hält die Drehzahl unten und den Verbrauch klein.
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Starkes Beschleunigen
Starkes Beschleunigen zwingt den Motor zu hohen Drehzahlen, bei denen er überproportional viel Kraftstoff verbraucht. Innerorts, wo du ohnehin bald wieder bremsen musst, verpufft diese Energie nutzlos.
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Fahren mit hoher Motordrehzahl
Hohe Motordrehzahlen bedeuten hohen Kraftstoffdurchsatz: Der Motor muss mehr einspritzen, um die geforderte Leistung zu erbringen. Besonders innerorts, wo ständig beschleunigt und gebremst wird, summiert sich das schnell zu einem deutlich erhöhten Verbrauch.
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Fahren in hohem Gang
Fahren im hohen Gang hält die Motordrehzahl niedrig und ist innerorts die sparsamere Wahl. Zu hohem Verbrauch führen dagegen starkes Beschleunigen und das Fahren mit unnötig hoher Motordrehzahl, weil der Motor dabei mehr Kraftstoff benötigt als bei gleichmäßig niedriger Drehzahl.
Warum ist das so?
Starkes Beschleunigen zwingt den Motor zu hohen Drehzahlen, bei denen er überproportional viel Kraftstoff verbraucht. Innerorts, wo du ohnehin bald wieder bremsen musst, verpufft diese Energie nutzlos.
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Sprit sparen durch kluges Schalten
Alle Fragen dieses Themas verständlich erklärt
Teil des Lernplans: Lektion 12, Lebenslanges LernenMerksatz
Merke: Wer aufs Gas latscht, füttert den Durst. Sanft anfahren und früh hochschalten hält die Drehzahl unten und den Verbrauch klein.
Häufiger Irrtum
Viele denken, kräftiges Gasgeben spare Zeit und damit Sprit, aber tatsächlich schluckt der Motor bei hoher Drehzahl überproportional viel und die Energie verpufft beim nächsten Bremsen.
So denkst du dich zur Antwort
Bei Verbrauchsfragen ist die Motordrehzahl der Schlüssel: frag dich bei jeder Option, ob sie die Drehzahl hochtreibt oder senkt.
Alles, was den Motor auf hohe Drehzahl zwingt (kräftig Gas geben, niedriger Gang), erhöht den Verbrauch. Alles, was die Drehzahl niedrig hält (früh hochschalten, hoher Gang, gleichmäßig fahren), spart Kraftstoff. So entlarvst du den hohen Gang sofort als sparsame und nicht als durstige Fahrweise.
Aus der Praxis
Du fährst mit deinem Schaltwagen innerorts los und beschleunigst nach jedem Ampelstart kräftig, sodass der Motor hochdreht, bevor du in den nächsten Gang schaltest. Weil du den Motor dabei ständig in hohen Drehzahlbereichen laufen lässt, verbrennst du deutlich mehr Kraftstoff, als wenn du gleichmäßig und früh hochschalten würdest. So zeigt sich: starkes Beschleunigen mit hoher Motordrehzahl treibt den Verbrauch innerorts spürbar in die Höhe.
Nicht verwechseln
Hier wird nach der Ursache für hohen Verbrauch gefragt (starkes Beschleunigen, hohe Drehzahl), nicht nach Sparmaßnahmen. Frage B dreht die Perspektive um und fragt nach dem Gegenteil: wie man den Verbrauch senkt (früh hochschalten, vorausschauend fahren).
Zur ähnlichen Frage 1.5.01-127Begriffe in dieser Frage
Fachbegriffe, die in dieser Frage vorkommen, jeweils mit Erklärung.
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