Das Wichtigste in einem Satz
Wenn der Gegenverkehr aufblendet, prüf sofort: Scheinwerfer falsch eingestellt oder Leuchtweitenregelung nicht an die Beladung angepasst (2.7.02-114, 1.2.17-102).
Was ist ein Fragencluster?
Diese 6 Fragen haben etwas gemeinsam: denselben typischen Fehler, dieselbe Regel, dasselbe Muster. theorie.net hat sie intelligent gruppiert. Wer eine versteht, versteht alle.
Das Abblendlicht ist kein statisches System, sondern muss aktiv an den Beladungszustand angepasst werden (1.2.17-102).
Wer den Kofferraum volllädt oder nach einer Reparatur die Scheinwerfereinstellung nicht prüft, blendet den Gegenverkehr trotz eingeschaltetem Abblendlicht (1.2.17-101).
Viele deuten das Aufblenden des Gegenverkehrs als Aufforderung, selbst das Fernlicht einzuschalten (2.7.02-114, 2.7.02-138).
Genau das ist falsch. Das Signal bedeutet fast immer das Gegenteil: Deine Scheinwerfer blenden, weil sie falsch eingestellt oder die Leuchtweitenregelung nicht an die Beladung angepasst ist, oder du hast schlicht vergessen, das Abblendlicht einzuschalten (2.7.02-138).
Physikalisch ist die Sache simpel: Packst du hinten ordentlich Gewicht rein, geht das Heck in die Knie und die Front deines Autos hebt sich an (1.2.17-101).
Dadurch wandert der Lichtkegel deiner Scheinwerfer nach oben und strahlt dem Gegenverkehr direkt in die Augen, statt die Straße auszuleuchten (2.2.17-115, 2.2.17-105). Die manuelle Leuchtweitenregelung ist dein Werkzeug, um diesen Winkel wieder nach unten zu korrigieren (1.2.17-102).
Beantworte im Kopf, dann aufklappen.
Richtig
Richtig
Richtig
Beantworte sie direkt und sieh, ob du richtig liegst.
1. Sie fahren bei Dunkelheit mit Abblendlicht. Entgegenkommende blenden auf und ab. Was kann das bedeuten?
2. Wodurch kann auch mit Abblendlicht der Gegenverkehr geblendet werden?
3. Was kann eine falsche Einstellung der manuellen Leuchtweitenregelung zur Folge haben?
Ähnliche Themen, oft derselbe typische Fehler in neuem Gewand.
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Quellennachweis
Fragen und Antworten aus dem Fragenkatalog des TÜV (1.2.17-101, 1.2.17-102, 2.2.17-105, 2.2.17-115, 2.7.02-114, 2.7.02-138); nach Rahmenplänen für Fahrlehrer.
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