Das Wichtigste in einem Satz
Erst lösen, dann heben, und nach dem Wechsel das Nachziehen nicht vergessen.
Was ist ein Fragencluster?
Diese 4 Fragen haben etwas gemeinsam: denselben typischen Fehler, dieselbe Regel, dasselbe Muster. theorie.net hat sie intelligent gruppiert. Wer eine versteht, versteht alle.
Ein harter Aufprall gegen die Felge ist kein Schönheitsfehler, sondern ein ernstes Sicherheitsrisiko.
Wer ein Hindernis rammt, muss Reifen und Felge umgehend prüfen lassen (2.7.02-023), da sonst schleichender Luftverlust oder ein verschlechtertes Fahrverhalten das Fahrzeug unberechenbar machen können (2.7.02-037).
Viele glauben, ein Radwechsel sei mit dem Ablassen des Wagenhebers erledigt.
Wer aber das Nachziehen der Bolzen vergisst, riskiert, dass sich das Rad beschädigt oder sich sogar komplett vom Fahrzeug löst (2.7.05-217). Ein weiterer gefährlicher Irrtum: Nach einem heftigen Aufprall einfach nur die Radschrauben nachzuziehen (2.7.02-023), das repariert weder eine verformte Felge noch einen inneren Gewebeschaden im Reifen.
Beim Radwechsel bestimmt die Physik die Reihenfolge: Du musst die Radmuttern lösen, solange der Reifen noch fest auf dem Asphalt steht (2.7.05-102).
Nur so nutzt du den Bodenwiderstand als Hebel, hättest du das Fahrzeug bereits angehoben (2.7.05-102), würde sich das Rad beim Kraftaufwand einfach in der Luft mitdrehen.
Beantworte im Kopf, dann aufklappen.
Richtig
Richtig
Richtig
Beantworte sie direkt und sieh, ob du richtig liegst.
1. Sie sind mit einem Reifen heftig gegen ein hartes Hindernis gefahren. Was müssen Sie tun?
2. Sie sind mit einem Rad heftig gegen eine Bordsteinkante gefahren. Was sollten Sie beachten?
3. Welche Folgen kann es haben, wenn die Radbefestigungen nach einem Radwechsel nicht nachgezogen werden?
Ähnliche Themen, oft derselbe typische Fehler in neuem Gewand.
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Quellennachweis
Fragen und Antworten aus dem Fragenkatalog des TÜV (2.7.02-023, 2.7.02-037, 2.7.05-102, 2.7.05-217); nach Rahmenplänen für Fahrlehrer.
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