Wozu neigt ein Pkw mit Hinterradantrieb, wenn man in der Kurve zu viel Gas gibt?

Er neigt dazu, hinten auszubrechen

Wenn du in der Kurve zu viel Gas gibst, schieben die Hinterräder dein Auto nach außen, weil sie mehr Vortrieb erzeugen als die Reifen halten können. Stell dir vor, die Hinterräder wollen geradeaus weiter, während du um die Kurve lenkst, das lässt das Heck ausbrechen.

Er neigt dazu, vorne auszubrechen

Wenn du in der Kurve zu viel Gas gibst, wird die Kraft auf die Hinterräder übertragen, was dazu führt, dass sie schneller drehen als die Vorderräder. Diese zusätzliche Schubkraft nach hinten drängt das Heck des Autos nach außen, anstatt die Front wegzuschieben. Bei einem Hinterradantrieb spricht man daher von Übersteuern, wenn das Heck ausbricht.

Er neigt zum Untersteuern

Wenn du in der Kurve zu viel Gas gibst, schiebt die Kraft des Motors die Hinterräder stärker vorwärts, als die Reifen Halt auf der Straße finden können. Dadurch verliert das Heck an Grip und bricht nach außen aus, was man als Übersteuern bezeichnet. Untersteuern hingegen bedeutet, dass das Fahrzeug in der Kurve geradeaus weiter will, weil die Vorderräder die Haftung verlieren.