Der Kupplungskopf ist ein Verbindungselement der Druckluftbremsanlage bei Lastkraftwagen und Anhängern. Er dient dazu, die Vorrats- und Steuerleitungen zwischen Zugfahrzeug und Anhänger sicher miteinander zu verbinden, damit das Bremssystem ordnungsgemäß funktioniert.
Beispiel: Beim Ankuppeln eines Anhängers müssen der rote Kupplungskopf für die Vorratsleitung und der gelbe Kupplungskopf für die Bremsleitung fest mit den Gegenstücken am Anhänger verbunden werden.
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Typische Prüfungsfragen
Fragen, in denen „Kupplungskopf“ eine Rolle spielt. Probiere dich direkt aus.
Woran können Sie nach dem Lösen der Feststellbremse erkennen, ob das Anhängerbremsventil arbeitet (Luftbehälter gefüllt)?
Zugfahrzeug und Anhänger verfügen über ein Elektronisches Bremssystem (EBS). Wie können Sie bei gefüllten Vorratsbehältern die elektronische Verbindung zum Anhänger prüfen?
Welche Auswirkung hat der Abriss des Bremsschlauchs mit gelbem Kupplungskopf zwischen Zugfahrzeug und Anhänger beim Bremsen?
Thematische Einordnung
Begriffe unterscheiden
Leicht verwechselt? Hier der direkte Unterschied:
Häufige Fragen zu Kupplungskopf
Kupplungskopf in der Prüfung üben
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